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본문내용 ([로더운전기능사 필~기 요점정리.pdf)
○ 속도에 따라 자동으로 분사시기 조정 운영 – 타이머 ○ 4행정 싸이클의 흡입행정 – 실린더 내에 부압 발생, – 충전 경고등 켜짐 – 헤드램프를 켜면 불빛이 어두워진다 – 전류계의 지침이 (-)쪽을 가리킨다 ○ 노킹 원인 – 착화기간 중 분사량이 많다 – 노즐의 분무상태 불량 – 기관 과냉 ○ 오일펌프 여과기 – 오일을 펌프로 유도, 부동식 많이 사용, 오일 여과 ○ 머플러(소음기) – 카본이 많이 끼면 엔진 과열 원인이 된다 – 머플러가 손상되어 구멍이 나면 배기음이 커진다 – 카본이 많이 쌓이면 엔진출력이 떨어진다 ○ 시동이 꺼지는 원인 – 연료공급의 펌프 고장 ○ 연소실 – 기관 출력, 열효율, 운전 정숙도 ○ 오일압력 높을 때 – 릴리프 스프링(조정스프링)이 강할 때 – 추운겨울 가동할 때 – 오일점도가 높을 때 ○ 연료를 분사펌프 저압부까지 공급하는 것은 – 연료공급 펌프 ○ 냉각수에 기름이 있을 때 원인 – 해드 개스킷 파손 ○ 터보차저 구동 – 엔진의 배기가스 ○ 축전지 용량 단위 – A
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